Парк Н2П был разработан группой военных инженеров (И.Г.Попов, С.В.Завацкий, Б.Н.Корчемкин, Н.А.Тренке, А.И.Угличиничев) и принят на вооружение 1932 году.

      В комплект парка Н2П входят 16 носовых полупонтонов, 32 средних полупонтона, комплект пролетного строения, 16 въездных аппарелей, козловые опоры, 16 забортных агрегатов СЗ-20 (или 10 буксирно-моторных катеров БМК-70, или 16 мотор-весел МВ-72), вспомогательное имущество.

      Парк перевозится на 86   специально переоборудованных автомобилях класса ЗИС-5, из них 48 автомобилей оборудовано под перевозку и погрузку понтонов, 34 автомобиля с прицепом-роспуском для перевозки пролетных строений, аппарелей, козловых опор, 4 автомобиля для перевозки забортных агрегатов и вспомогательного имущества.
      В случае оснащения парка буксирно-моторными катерами в комплект парка дополнительно включается 10 специальных 3-х тонных прицепов для перевозки катеров.

      Первоначально в 1932 году парк моторных средств буксирования на воде не имел. Забортные агрегаты СЗ-20 (или катера БМК-70) были включены в состав парка в 1936г, мотор-весло МВ-72 в 1943г.

      Однако, комплект парка Н2П автомобилей в своем составе не имеет. Батальоны, имеющие на воружении парк Н2П существовали двух типов:
     - Моторизованный понтонно-мостовой батальон (имеет кроме самого парка  специально оборудованные   автомобили);
     - Понтонно-мостовой батальон (имеет только комплект самого парка. Перевозка осуществляется   придаваемыми на время выполнения боевой задачи автотранспортными средствами. Обычно, это трактора с тракторными прицепами или бортовые автомобили).

Из комплекта парка Н2П может быть собрано:

Возможности парка Н2П по наводке   мостов:

     - 2 парома под гусеничные грузы 60 тонн (колесные по 15 тонн на ось)плюс одна пристань. На один паром   требуется 6 полуторных понтонов.

       Время сборки паромов 55 минут.

       Требуется 6 саперов и 72 понтонера.

     - 5 паромов под гусеничные грузы 30 тонн (колесные по
15 тонн на ось) плюс три пристани. На один паром требуется  3 полуторных понтона.

       Время сборки паромов 35 минут.

       Требуется  3 сапера и 36 понтонеров.

     - 8 паромов под гусеничные грузы 16 тонн (колесные по
10 тонн на ось) плюс шесть пристаней. На один паром требуется 2 полуторных понтона.

       Время сборки паромов 30 минут.

       Требуется 2 сапера и 24 понтонера.

     - Наплавной мост под грузы 16 тонн (10 тонн на ось) длиной 167 метров за  2 часа. Расчет личного состава - 33 сапера, 264 понтонера.
     - Наплавной мост под грузы 20 тонн (10 тонн на ось) длиной 167 метров за  4 часа 10 мин. Расчет личного состава - 36 сапера, 288 понтонеров.
     - Наплавной мост под грузы 30 тонн (15 тонн на ось) длиной 106 метров за  2 часа 13 минут. Расчет личного состава - 22 сапера, 264 понтонера.
     -Наплавной мост под грузы 35 тонн (15 тонн на ось) длиной 108 метров за  4 часа 16 минут. Расчет личного состава - 24 сапера, 288 понтонеров.
     - Наплавной мост под грузы 40 тонн (15 тонн на ось) длиной 84метра за  3 часа 18 минут. Расчет личного состава - 25 саперов, 300 понтонеров.
     - Наплавной мост под грузы 60 тонн (15 тонн на ось) длиной 61 метр за  3 часа 10 минут. Расчет личного состава - 22 сапера, 264 понтонеров.
     - Мост на жестких опорах под грузы 16 тонн (10 тонн на ось) длиной 45 метров за  1.5 часа. Расчет личного состава - 9 саперов, 72 понтонера.
     - Мост на жестких опорах под грузы 24 тонны (10 тонн на ось) длиной 26 метров за  2 часа. Расчет личного состава - 9 саперов, 72 понтонера.

Главная страница

Вооружение полка